第六百五十一章 恐怖动力（1/2）

兴奋无比的杨元钊几乎立刻就从一体机之中出来，虽然刚刚他深入到一体机之中验证，差不多用去了大半天的时间，但是旁边的哈维，哈维已经沉浸在了那个柴油锅炉之中，这个柴油锅炉之中，有无数的值得研究的地方，特别是逐步的深入进去，认真的研究这个柴油锅炉，越看越觉得高兴，他甚至认为，如果这个图纸早上2年给他的话，现在的国王级，绝对不是燃煤锅炉，是这个强悍柴油动力锅炉，无论是总功率还是的爆发力，都可以提升数倍。

从这个锅炉上面，作为动力专家，他也有些明白了，之前杨元钊拿出来的那个东西的真伪，要知道，36个之多的动力锅炉，如果全部发挥出满功率的话，整个动力系统不是10万马力，是可怕的15万马力，这样的马力数，在这个时代，绝对称之为冠绝天下的。

要知道，国王级和巴伐利亚级，都是4万多马力的程度，一下子提升了4倍，对于庞大的数万吨的怪物来说，不可能让他的速度增加五倍，但是这个庞大的怪物，达到26节，甚至是27节的速度，完全没问题的，这可是大部分战巡的速度。

从无畏舰开始，英国屡屡创造了新型的战舰，无畏舰让世界上全部的前无畏舰落伍，成为了划时代的一艘战舰，战巡的出现，在牺牲了部分防护性能的情况之下，极限的追求速度，最早的战巡是无敌级，他的出现。让破交作战和速度编队成为了主流的配置，甚至在一定程度之中，战巡还可以加入到战列线，成为主力舰队编队的一部分。

之后，又在战巡的基础上面。在加强战列舰的速度的情况下，兼顾了的战列舰的防护和火力，行程了第一代的快速战列舰，第一级就是大名鼎鼎的伊丽莎白女王级。

眼前的这个动力系统，在哈维的眼睛里面，就是这样的出色。有了这个动力系统，国王级的速度会大幅度的增加，当战列舰的速度赶上战巡，防护能力又是数倍于战巡的话，这个东西会逆天到什么程度。几乎可以说，战巡的全面落伍，普遍的说法，当战巡跟战列舰在t字上面正面对抗的话，战巡绝对不是战列舰的对手，战巡依靠的，永远是他的速度，几乎不太可能充当t字头的存在。

作为动力专家。哈维也清楚，这玩意是因为蒸汽轮机的关系，西北的蒸汽轮机。考虑到体积和重量的关系，比较小，一旦这个蒸汽轮机能够拓展一下，单台达到3万，甚至3.5万的话，这个整个动力又会增加的多。这个动力系统还是收着来的。

杨元钊的动作稍稍的有些大，他急着去找法比安。惊动了哈维，哈维从研究之中清醒过来。看到杨元钊政要出去，赶紧的拦住他，再三的确认这个锅炉是真实存在得之后，哈维决定帮助杨元钊改进蒸汽系统，让他适合之前法比安随手甩下的图纸，这点对于他这么一个动力专家来说，困难不大。

杨元钊一想，也对，有的时候，比较激进了不是什么好事情的，法比安之所以不相信他，多多少少是因为他拿出来的东西，不适合战列舰，毕竟他只是一个动力专家，不是一个造舰的专家，机动车的动力机构安排，跟其他舰船的都不一样，更何况是战列舰，虽然他设计的动力系统，要比原来的动力系统小，重量也减轻许多，可是真的适合么，必须要大量的调整，才能够让他们完美的结合到战舰之中。

从汉堡到青岛，庞大的120万吨的船队，兼顾比较慢速的，他们的航速能够达到每小时11-12节就不错了，加上中途停靠的时间，保守的估计，要回去需要50天，在船上，法比安又跑不了，还不如把动力系统给完善了之后，再去找法比安。

接下来的整整3天时间之中，杨元钊都跟哈维一起改动这个动力机组，法比安是空想设计出来的战舰，都有巨大的合理性，甚至是动力系统也是经得住推敲的，在通过哈维这个动力设计师和杨元钊这个专家的帮助，捋顺了锅炉和动力之间的差别，特别是传动装置和蒸汽轮机跟整艘船的位置问题，其中不少理念杨元钊是从来都不曾接触过的。

在设计之中，哈维感慨于杨元钊的动力知识的扎实，几乎他提出了一个意见，都能够很快得到杨元钊的解答，用最好的方法，契合到整个动力系统之中，哈维的胆子也大了起来，逐步的追求36座柴油动力锅炉的极限，不但加强了他们，还相配合的，让杨元钊稍稍的放大蒸汽轮机的动力，两者结合之下，能够让其中的损耗，减少20%左右，蒸汽轮机的动力，居然可以发挥到2.9万，比原来2.5万提升了4000马力。

要知道，整艘船的动力系统，一共是四轴推动，2.5万马力的四个蒸汽轮机机组，当每一个扩大4000马力的时候，也就是说，整个动力系统，达到了惊人的11.6万马力，足足提升了1.6万马力，动力的提升到了一定高度的情况之下，对整体的提升不大，动力也不代表一切，一艘战舰的速度，是很多方面决定的，满载的速度，还是提升了一点，理论上，达到了27.2节的程度。

27.2节，要知道狮级，在使用了42个锅炉，几乎把动力发展到极限，各方面的防护程度都大大减少的情况之下，也不过是27节，在战舰上面，0.2节不算什么，可是对于速度最快的战巡而言，有一艘战列舰，超过了他的速度，防护和火力也大大的比他强的情况之下，简直是噩梦。