第197章 地铁（1/2）

“吴委员看了你的报告，决定在这次的会议上讨论你对北京地铁规划的意见，你要做好准备。”会议开始前，钟金泰特意提醒，“其实对于这份报告，不少专家都很有意见，认为你年纪太轻，有些异想天开，不过同样也有专家觉得你的报告很有道理，讨论下也是应该的。”

说着钟金泰自嘲地笑笑，“反正为了北京城市规划方案，我们不知道开了多少会了，再开一次也没啥，到时候你也不要紧张，就像之前第一次见到贝先生那样汇报就行了。”

林楼听懂了，这次虽然是讨论他的报告，但到底能起多少作用还不好说，想要说服那些专家听他一个大一新生的恐怕很难。

这其实也很正常，不管在什么时候，开会讨论都是将资历的，资历就代表了话语权，同样的话吴委员说出来大家会认真地听，因为吴委员有无数成绩为他做背书，大家很清楚他在该领域的积累，而自己压根就没有这些，怎么能让人家信服

不过还好，城市规划同样也是一门科学，可以利用科学论断来说服别人，对就是对，不对就是不对，不像纯艺术那么模棱两可；既然之前能够用瓦片实验的方法来说服贝聿铭，那么同样也可以用类似的办法来说服他们。

会议开始前，林楼认真地看着自己的报告，回忆着北京地铁在日后存在的各种得失，从目前的城市现状来推断未来可能出现的问题是很困难的，但是从日后的问题倒推产生的原因，然后反过来从城市现状中寻找论证，却容易地多。

他重生之前在天津大学读书，距离北京很近没少乘坐过北京的地铁也看过许多分析北京地铁得失的论文，写这样一份报告出来并不难难的是如何说服他们接受。

会议正式开始简短的前奏过来，林楼开始向大家讲述自己的报告报告一开始，讲述了北京地铁的发展历史和现有的规划。

北京地铁最早并不是为了缓解交通压力而存在的五十年代的北京还没到需要地铁来舒缓交通压力的时候，那时候修建地铁考虑的是战备需要。

五十年代到六十年代，中国派出了大量留学生前往莫斯科学习地铁建设，同时苏联也派来专家协助制定方案给出了两横、两纵、两对角线和一个环线的方案。

1965年北京地铁一期工程开工，到1969年完工，这条线路也就是日后的一号线，长23.6千米，采用明挖填埋法施工从西山苹果园到北京火车站，共有17座车站；这条线路是中国大陆最早的地铁线路而且也早于香港、首尔、新加坡、旧金山、华盛顿等城市。

1971年北京地铁一期工程开始试运营，线路由北京站至公主坟站其后西端终点站在先后延长至玉泉路站、古城站、苹果园站。

1976年，北京地铁的运营权由军方交还但由于大火等事故多次关闭到今年一号线正式运行已经排上日程，准备在暑假期间开通。</p>