第二百五十八章 杨彩依（3）（1/2）

院子门口的保安室白天是三个人值班，院子外边停着两台车，随时用随时开。

一台送哥哥他们上学去了，张兴明领着丫蛋上了另一台，巧了，开车的又是李保柱。

张兴明就愣了一下，说：“你不是昨晚班吗没下班啊”

李保柱挠了挠脑袋，说：“我替小王一个，他去相对像去了，中午他回来了我再走。”

张兴明说：“能行啊”

李保柱说：“行，晚上又不熬夜，睡半宿呢，足够了。”

张兴明说：“那行，走吧，去市局。自己约摸着点啊，身体重要。”

李保柱发动汽车，拐个弯上路，奔市局开过去，说：“没事，咱这不熬夜，不累。要是熬夜的话不行，那我也不敢出车呀。”

车拐个弯，直接开向市政广场。

每坐一次车，张兴明都要在心里感慨一下这个时代，不堵车的感觉真的是太爽了。

马路上汽车已经明显比前两年多了不少，面包，轿车，卡车，张兴明还看到一辆重机突突的从车前面跑了过去，不禁感叹：“哇，重机啊，咱们这啥时候有这个了看来有钱人还是有啊。”

国内重型机车的发展从建国就开始了，从150、250到750，型号车型很齐全，也很国际化，主要产地就是南昌、江西，还有京城和上海。

90年代，国内摩托车进入高速发展期，代表品牌就是春兰。

1995年，春兰推出春兰虎，春兰豹，火暴全国，是国内第一款并列双缸发动机，至今销售不衰。

1999年，春兰又是第一个推出v型双缸水冷四气阀发动机，同年造出了我国第一台v型双缸2v60m型汽油机，填补了国内空白，使国产太子车有了心脏。

然而在事实上，国产的这些机车都比不上日本机车在国内的名声大。

从80年代初开始，机械工业部开始在国内为日本小排量机车造势，报纸电视新闻，到90年代中期，摩托车市场上已经几乎全是日系品牌，到今天再看，国内除了日系还有什么

……

到了市局，张兴明直接领着丫蛋去找了小董。

“董哥，忙不”张兴明把办公室门推开一点，对小董喊。

小董停下笔抬头看过来，一看是张兴明，放下笔站起来往门口走，说：“二明，你咋来了呢有事啊进来呗”

张兴明站直身子往后退了一步，小董就走了出来，轻声问：“咋了有事啊”

张兴明指了指丫蛋，把丫蛋的户口本递过去，说：“我妈的干女儿，要改下名字，我就来找你了。”

小董接过户口本翻开看，嘴上说：“名咋了哎呀我操，这是得改，这啥爹妈啊这是。”扭头看向丫蛋，说：“长的这么俊的丫头，这咋连个大名也不给起呢”

东北女孩小名叫丫蛋的简直不要太多，可也就是个小名，哪有拿这个上户口本的啊。

张兴明说：“那些不说了，现在我老妈认了闺女了，命令我今天把名改了，赶紧给我弄一下，完了我还得去十二中给她办转学呢，今天办不完回去我妈该发飙了。”

小董合上户口本，说：“这不小事嘛，来吧。”领着他们往户藉科走。

在95年以前，内地居民要是想改个名，那也不比迁户口轻松多少，得上派出所申请，然后拿着派出所出具的证明到分局户籍科（股级单位）盖章，再拿着上市局户籍科交材料，什么医院街道厂里，证明材料就要一叠。

然后到市局这边把材料交上去，你就等着吧。

改名这玩艺儿竟然需要主管副局长签字同意。

咱就不说别的，一个市局的副局长一天得有多少正事大事要办所以一般就是材料交上去几天，户籍科这边直接盖个章驳回，不予改名。