第一百七十一章 亚星现状(2/2)
跟国外沃尔沃、奔驰等大客车企业能自产发动机和变速器相比,中国的客车企业核心竞争力还是很不足。
车间的工人们正在把座椅安装上新车上面,对门口涌进来一大群领导熟视无睹,仿佛自己的命运跟企业毫不相关。
这些年,伴随亚星客车在市场上节节败退,工人的心气也被消磨得几乎殆尽,有能力的都跳槽去外地。
“师傅,你一个月在这里干活能拿多少钱呀”
韩皓走向一位头发有些灰白的工人询问道。
“1000多不到1200块吧,以前还有奖金,现在都没了。前些年收入还行,当下是跟不上物价上涨了。”
看见韩皓应该是人群中的带头人之一,这位工人不慌不忙回答道。
按照苏吴省的平均工资水平,一线工人月薪应该在1600元以上,很明显亚星客车的薪酬远远落后。
难怪工人干活都懒洋洋,钱都没有到位,任谁心里都有牢骚。亚星客车人浮于事,产能得不到释放,又面临亏损,导致待遇不佳。上一任老板顾初君进来后,只给管理层加了工资,技术人员和普通工人工资不变,这引发了不小争议。
又换了一个地方参观,韩皓强烈要去看看研发部门情况如何。
来到亚星研发部门,发现他们还在使用三年前的设计三维软件,整个公司信息化已经落后于时代。
同样,韩皓询问了一名刚毕业进来的本科生工资水平如何。
“1600多元吧,老家在扬陵这里,可以保持温饱水平。”
韩皓一向来重视研发,中华集团为何能飞速发展,就因为核心技术成果不断涌现,吸引许多人才投奔,他们是公司最大的财富。
一个研发人员工资水平如此之低,怪不得亚星客车这些年都没有推出像样的新产品。
“跟我在小金龙的同学没法比,人家一个月收入3500元以上,还不算奖金。要不是父母不让,我都准备跳槽了。”
刚毕业的大学生认出了韩皓的身份,厂里一直传言中华集团会进来收购,现在看来确有其事。反正有跳槽离开意向,所以这大学生不顾厂领导的眼色,想到啥就说啥。
“现在大家跳槽离不开两个原因,一是钱没给够,二是心受委屈了,觉得干得不爽。市场经济就是让人才自由流动,有能力的人到哪里都有饭吃。不过我建议你再等等看,说不定睡了一觉第二天发现换了一个环境。”
韩皓微笑着接话说道。
在他看来,亚星虽然陷入困顿,但有三个让他心动的地方。
一是拥有a股上市平台,这在国内可是难得一求的融资渠道。二是亚星客车虽然没落,但这个牌子在国内还是享有很大知名度,客户关系维持得还可以。三是企业拥有相对完整的生产硬实力,并不是一个空壳企业。
只要注入优质资产,发掘企业潜力,打造自己的核心竞争力,理顺管理体制,亚星客车还是很有可能焕发生机。
在韩皓的新能源汽车布局中,混合动力和纯电动汽车技术,使用在大客车上比轿车要更加容易,这是优先练手的地方。
而且,通过亚星客车,中华集团还会进入柴油机领域发展,实现新的发动机战略布局。
“一旦我们进入,那么目标肯定是客车行业第一,客车行业虽然竞争激烈,但现在还未形成垄断局面,大家还都有机会。”
在跟当地政府洽谈时,韩皓很明确表达了自己对亚星客车的期望。
这对扬陵市政府来说,是一大好消息。
之前奔驰找到政府说,双方合资将近8年时间,公司一共才卖掉400多辆亚星奔驰大客车,亏损太过厉害。他们愿意以1欧元成本转让合资公司的50%股份给回地方政府,同时补偿1000万欧元安置职工,进而从亚星奔驰这个窟窿脱身。
现在中华集团愿意进驻,至少在奔驰走了之后,还有希望和盼头。
因此,中华集团要收购亚星客车,地方政府希望其能把亚星奔驰资产也一起接过来,从而合二为一,重组新亚星。
不过这一切,还得奔驰、中华和扬陵市政府重新协商处理。