230章 矢量引擎技术（1/2）

“矢量引擎其实也是喷气式引擎，只不过，矢量引擎可以通过喷射口的转向，提供不同方向的推进力，让战斗机可以保证在战斗机在低速、大功角机动飞行的时候，提供额外的操纵力来控制飞机机动。而喷气式引擎只能够为飞机提供一个方向的推进力，要么前进飞行，要么在降落的时候提供反向推进力。”

闻鸣给这群客人泼了一盆冷水之后，自然需要再给一个甜枣了，不然的话，这场交易就只是一次技术共享，而不会让闻鸣得到更多的利益。

“从第四代战斗机开始，矢量引擎就已经是必备的技术了，或者说，没有矢量引擎技术的战斗机，根本算不上是第四代战斗机。”

闻鸣没有详细介绍为什么战斗机需要矢量引擎，因为无论是霍华德还是刘易斯，他们对于战斗机在空战的过程中需要的动力要求，比闻鸣更加的清楚。

“可直到目前为止，真正能够成熟应用的矢量引擎技术，也只是f-22上面的二元矢量引擎技术，喷射口的转向也只能够用在飞行的垂直方向。也就是说，当f-22平飞的时候，这种力只能够用在上下，而当f-22侧飞的时候，才能够实现左右摇摆的飞行。”

“而多元矢量引擎到目前为止，也只有理论，从来没有成熟的产品可以用来应用。”

全世界真正掌握了矢量引擎技术的国家，也只有美国和俄罗斯，所以对于矢量引擎的优缺点，霍华德和刘易斯的心里都很清楚。在听到闻鸣突然提到矢量引擎技术的时候，他们心中就已经有所预感，因为他们的技术人员之前在分析天使之翼技术的时候，就提出过一个猜想。

之前提问的那名五角大楼的技术人员情绪有些激动的再次问道：“你的意思是，能量引擎真的可以解决多元矢量的技术难题”

二元矢量和多元矢量之间的差距，不需要多说，只要看名字就能够大概猜测出来。

打个比方，二元矢量就像是螃蟹，虽然也能够朝任何一个方向行走，但它只能横着走。但多元矢量就相当于人类了，想怎么走就怎么走。对于在空战过程中极度需要敏捷的战斗机来说，这种差距绝对是非常巨大的。

闻鸣笑了起来，说道：“不是可以解决多元矢量面对的技术难题，而是能量引擎根本不存在这种问题。矢量引擎的技术难题在于矢量发动机的推力不通过发动机轴线，有较大角度的偏离，这样就会对发动机附加一个弯矩。但对于能量引擎来说，根本就不存在弯矩的问题。因为能量引擎的推力是通过发动机的轴线的。”

“除此之外，矢量引擎对于喷口的材料要求非常高，因为矢量引擎喷射出的气体，要比常规的喷气式引擎喷射出的气体温度更高，要强也更高。多元矢量引擎技术其实火箭上早就已经应用了，但火箭只用很几分钟，就算几分钟时候喷口已经被高温高压摧毁也没有关系，而战斗机却需要长时间使用。”

“可能量引擎对于喷口处的材料要求并没有提升多少，因为能量引擎能够在喷口的通道内部形成一股能量层，这层能量层可以在一定程度上保护喷口处的材料。”

（ps：懂行的老板请笑一笑，不要较真。）

听到闻鸣的讲解，五角大楼的技术员更加激动了，颇有些想要把闻鸣手中的展示品抢过来研究一番的冲动。然而，霍华德将军和刘易斯却不怎么激动，虽然这对于他们来说是一个意外收获，可实际作用并不大。

在现代战争中，战斗机真正靠的并不是空战，而是航电系统。

你的雷达没有发现我，我发现了你，就算一枚导弹解决不了你，我可以再来一枚。

灵活性高到可以躲避导弹的程度，可是，也不如航电系统更为先进的战斗机，隐着身打你。

而且最重要的是，飞机高速飞行的时候其实是没法做大动作的，灵活性就算再高，坐在里面的飞行员受不了又有什么用呢把自己玩死了还为敌人省了不少弹药。

技术不一定要使用最先进的，但一定要使用最成熟的，最合适的。